8 401 279 90 54 
2х-тактный лодочный мотор SEA PRO T 30S
156 900 Руб.
164 700 Руб.
Двигатель:
- Подвесной мотор SEA-PRO Т 30S развивает мощность 30 л.с. при объеме 496 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются под водой.
Управление:
- Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO Т 30S имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности:
- Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 30S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
-
мотор
-
тех. паспорт
-
ремкомплект
-
топливный бак
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 30 |
| Объём двигателя, куб | 496 |
| Охлаждение | Водяное |
| Диаметр и ход поршня | 72 x 61 |
| Максимальные обороты | 2500-5500 |
| Зажигание | CDI |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Объём бака | 24 |
| Количество тактов | 2 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Мощность (кВт) | 22 |
| Управление | Румпельное |
| Передачи | F-N-R |
| Вес, кг | 53 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Страна бренда | Китай |
| Страна производства | Китай |
| Расход топлива | от 3 |
| Генератор | 12V 40A |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Система подъёма | Ручная |
| Передаточное отношение | 08:1 (27/13), 2 |
| Вращение винта | Правое |
| Гарантия | |
| Мощность | 21 — 39 |
| Объём двигателя (куб. см) | 451 — 500 |
| Вес | 41 — 60 |
Герасим –
В 2016 году купи. Пользовал по Енисею. Первые 2 месяца все отлично. А потом стали возникать одна за другой проблемы. Вылетала скорость, хрипел. После сложности с запуском. В последствии выяснились проблемы с редуктором. Побитые шестерни, зрелище не для слабонервных. Все в стружке. Короче говоря, нет мотора и денег нет. Жирную точку поставило отсутствие запчастей. Китайцы молодцы, такая реклама на такое низкое качество, это сурово.
Андрей –
Приобрел этот моторчик в апреле 2017 ,пока все работает без проблем.Вдвоем на лодке 3100 бежит резво 28 км/ч
Антон –
Мотор не подлежит к полноценному использованию в морской воде. Спустя 5 месяцев ( с большими проблемами) трещины, течет, проблемы с охлаждением. При низких температурах полный писец. Люди, не берите это дерьмо.
Гарик –
Мотором остался не доволен. Тяга никакая. Работает слабо. Китайские двигатели лучше не покупать, ну или самому дорабатывать.
Коля –
Мотор неплохой. По моим наблюдениям, один из лучших среди китайского производителя. Бывают некоторые проблемы,но незначительного характера. Очевидный минус- это качество материала. Тонковат пластик на мой взгляд. Отдельное спасибо компании. Отличная работа консультантов, хороший сервис, оперативность.
Павел –
Мотор конечно требует рукастого хозяина. В долгую использовать проблематично. Но учитывая его цену, становится как-то легче.